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技術(shù)指導(dǎo)
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技術(shù)指導(dǎo)

  • [技術(shù)指導(dǎo)] 船舶吊裝中要重視吊耳的設(shè)計(jì)
    2021-12-29
    企業(yè)生產(chǎn)中要降低成本。 所以在造船過(guò)程中,小組立、中組立、大組立、預(yù)合攏、搭載所使用的吊耳如果可以共用,要盡量的共用,要滿足吊耳的兼用性。 因?yàn)樵诜侄未蠼M完畢時(shí)就需要進(jìn)行涂裝,為了不破壞涂裝,所以預(yù)合攏和搭載的吊耳也同樣要在組立階段焊接完畢。
  • [技術(shù)指導(dǎo)] 鋼結(jié)構(gòu)吊索具吊裝:安裝控制
    2021-10-11
    高層及超高層鋼結(jié)構(gòu)鋼柱吊索具吊裝及校正。為使高層及超高層鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量達(dá)到優(yōu),主要控制鋼柱的水平標(biāo)高、十字軸線位置和垂直度。 1)鋼柱測(cè)量控制程序:鋼柱吊裝后,跟蹤測(cè)量校正逐層逐根——焊前測(cè)量校正——焊接后復(fù)核——把軸線向上翻——逐層傳送軸線——依次循環(huán)。從鋼柱底部中心向上與焊后鋼柱測(cè)定中心線校核進(jìn)行修正。
  • [技術(shù)指導(dǎo)] 吊索具檢定管理:檢定有效性分析
    2021-08-04
    現(xiàn)行所有通用吊索具的檢測(cè)手段采用 100T、300T 臥式拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行張拉,即加載 1.25 至 1.5 倍設(shè)計(jì)載荷后保持 3-5 分鐘,目視外觀檢查吊索具各部位有無(wú)異常。該拉力試驗(yàn)在通用吊索具安全系數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行,只評(píng)估當(dāng)時(shí)的狀態(tài),并不能對(duì)通用吊索具的使用提供長(zhǎng)期質(zhì)量保障。 使用部門(mén)嚴(yán)格限載使用,通用吊索具在使用過(guò)程中完全達(dá)不到拉力實(shí)驗(yàn)時(shí)1.25至1.5 倍載荷的承重程度。拉力實(shí)驗(yàn)只能看到外觀是否斷裂,看不到其內(nèi)部的損壞,甚至?xí)?duì)通用吊索具造成一定的損傷,影響其使用壽命。 由于卸扣、歐式強(qiáng)力環(huán)、鏈條索具、吊環(huán)螺釘、旋轉(zhuǎn)吊環(huán)等均屬金屬類(lèi)通用吊索具,此類(lèi)吊索具須作無(wú)損探傷才能
  • [技術(shù)指導(dǎo)] 為什么要對(duì)吊索具進(jìn)行安全管理?
    2021-07-01
    所謂的安全吊索指的是為了達(dá)到物體挪動(dòng)的目的,系結(jié)在起重機(jī)械和被起重物體之間的一種受力工具,也就是說(shuō),實(shí)現(xiàn)了空間結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的一種受力構(gòu)件。
  • [技術(shù)指導(dǎo)] 復(fù)雜條件下鋼結(jié)構(gòu)吊裝的技術(shù)質(zhì)量控制
    2021-05-13
    在鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工中,往往出現(xiàn)周邊環(huán)境復(fù)雜、工況條件限制多等因素而影響施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。那么,要想保證整個(gè)工程的順利實(shí)施,就必須合理安排鋼結(jié)構(gòu)安裝施工程序,保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝在不同設(shè)計(jì)、不同環(huán)境有不同的應(yīng)對(duì)方案,通過(guò)因地制宜,靈活變通,來(lái)達(dá)到施工規(guī)范的要求,以保證整個(gè)施工過(guò)程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工技術(shù)質(zhì)量控制措施 (1)運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí),嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。構(gòu)件綁扎必須牢固,起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心位置,吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn),避免振動(dòng)或擺動(dòng)。 (2)在構(gòu)件就位固定前,不得解開(kāi)吊裝索具或拆除臨時(shí)固定工具,以防脫落傷人。構(gòu)件起吊后,如發(fā)現(xiàn)部分破裂,且有脫落危險(xiǎn)應(yīng)嚴(yán)禁繼
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